Гран При Макао 2025 — отличные гонки каждый год
Всем привет. Вот и прошел очередной гоночный уик-энд в Макао 2025. Как и в 2023 и 2024 годах, краткие обзоры которых также есть в блоге, на сцене были классы BRZ/86 cup, GT4, GT4, F4, FR F3 и мото-кубок.
В этом посте будет лишь немного фото, но зато есть нарезка моментов из поворота Лисбоа.
Я посетил субботние гонки/квалификации и главный день — воскресенье. Раньше на энтузиазме сидеть под солнцем в повороте резервуер было интересно, но уже имея представление обо всем происходящем, сидеть в повороте Резервуар это сомнительное удовольствие. Почему? нет навеса, а светит жаркое палящее солнце, толпы ходят туда сюда, места не закрепленны. Плюнул, докуменил билет на гранд-стенд. Тут тоже «свободная миграция», но есть навес, и если сесть сверху справа — отличный вид на первый поворот также имеется и в целом вид даже лучше.
Из минусов этих трибун — это, собсетвенно, зрители. ну зачем вы выстаете? за вами в итоге встают вообще все, и видно одинаково, что сидя, что стоя. Глупцы.
Что касается гонок, было как обычно громко и интересно. Пару красных флагов, но суббота в целом прошла медитативно.
А вот воскресенье выдалось отличным!
Билет на воскресенье был в повороте Лисбоа. Это крытая трибуна с закрепленными местами, люди также зачем-то приходят за минуту до старта и мешают, но никто не встает и не подпрыгивает. Класс.
Кратко о гонках.
Монокубок на Тойотах был сформирован из местных пилотов. Субботняя квалификационная гонка прошла без одного чистого круга. все круги желтый флаг / сафети кар. это фиаско…
Воскресные гонки GT4, GT3, F3 были смазаны финишем под сафети каром, но сами гонки были очень и очень классными. Хотя это касается больше F3 и GT3, где борьба за лидирующие позиции была напряженной и наполнена драматизмом и неожиданными поворотами. Очень советую посмотреть это гонки в записи. А WTCR просто всегда интересно смотреть.
Заметка о воскресной гонки Formula 3:
Дуель Бойя против Слейтора. На старте Слейтор встал неровно (в ф1 получил бы штраф за это) и к первой дуге почти вжал Бойю в забор. Слейтор был слишком агрессивен, а после очередного сафета кара на рестарте ещё и очень хитёр. Но агрессия сыграла злую шутку, перенервничал. Мари Бойя же был визуально более стабилен и вырвался в лидеры. Но в Макао ничего не известно до последнего поворота, и на очередном рестарте к повороту Лисбоа Naël Théophile вырвался вперёд, на котором и финишировал, но финиш был снова под сафети каром. Такой финиш стал отличительной чертой этого гоночного воскресенья.
Заметка о воскресной гонки GT3:
Небольшой завал в повороте Лисбоа. Айханджан Гювен, чемпион ДТМ 2025 года, который привык срезать и ездить немного отчаянно, недооценил ширину трека в Макао, и в повороте Лисбоа вкопался с забор, собрав за собой еще 2 машины. А гонка была отличительна стабильной быстрой ездой и лидированием Фуоко на Феррари 296 GT3 до самого финиша.
Вообще я не особо фотографировал, но зато как и в том году, сделал подборку всех крешей в повороте Лисбоа. Приятного просмотра:
Если YouTube не торт, вот это видео ВК в нашей группе
Повторы всех гонок и сессий можно посмотреть на официальном сайте Гран При Макао.
Специалоьно для Давай Лаовай (с)
Похожие Записи
Об авторе: MrA
« Шанхайский авто музей в 2025-м Выходные в Хойане, Вьетнам »
